以人为本的街道和交通——战术性城市主义
优先考虑行人和自行车骑行者，巴塞罗那
巴塞罗那的“超级街区”项目为这座城市描绘了变革性的愿景，使城市空间和街道更加绿色。通过对来往车辆关闭道路限制通行并引入战术性城市主义干预措施，来优先考虑行人和骑自行车的人。2016年，巴塞罗那在波布雷诺区域实施了第一个超级街区试点，具体措施包括临时街道设施、可逆的地面彩绘标志和移动植树机。该试点中，步行区域面积增加了80%，汽车占用面积减少了48%，新建了儿童游乐区，绿化面积增加了91%，车辆减少了58%。与此同时，建筑物底层举办的活跃性商业活动数量也从65个增加到了85个，这对该地区的经济振兴也大有帮助。
本案例内容来自C40与奥雅纳联合发布的《绿色繁荣社区：以“15分钟城市”为特征的—— 迈向净零排放之路》全球指南报告。